Anti-lock bremsesystemet (ABS) av en trehjulssykkel består hovedsakelig av følgende deler:
Hjulhastighetssensor: Oppdager hjulets rotasjonshastighet og konverterer det detekterte hjulhastigheten til et elektrisk signal som skal overføres til den elektroniske kontrollenheten. Disse sensorene er avgjørende for systemet for å avgjøre om hjulet er låst.
Elektronisk kontrollenhet (ECU): Som "hjernen" i systemet mottar den og behandler signaler fra sensorer, bestemmer glidetilstanden til hjulet gjennom beregning og analyse, og gir kontrollsignaler til bremsetrykkregulatoren for å justere størrelsen på bremsekraften i tid.
Bremsetrykkregulator: I henhold til instruksjonene som er utstedt av den elektroniske kontrollenheten, må du justere det hydrauliske trykket som virker på bremsehjulssylinderen for å holde hjulsklipshastigheten mellom 10% og 30% for å oppnå den beste bremseeffekten.
Hydraulisk regulator: Justerer oljetrykket til hjulbremsesylinderen i henhold til instruksjonene fra den elektroniske kontrollenheten, og realiserer dermed kontrollen av bremsemomentet.
Bremsemestersylinder: Gir trykk for bremsesystemet. Små biler bruker stort sett oljebremser, og store biler bruker stort sett luftbremser.
ABS -feillys: Brukes til å indikere om systemet fungerer som det skal.
